El fabricante chino de vehículos eléctricos, BYD, continúa su expansión global y busca consolidar su presencia en América Latina.

En un movimiento estratégico, la compañía ha adquirido la fábrica brasileña que previamente fabricaba el popular modelo EcoSport de Ford. Esta adquisición no solo representa un hito importante para esta empresa, sino también para el sector automotriz en la latinoamericano.

Adquisición estratégica de la fábrica brasileña de la EcoSport de Ford

La planta de fabricación, ubicada en Camaçari, Brasil, fue cerrada por Ford en 2021, lo que despertó el interés de varios fabricantes, especialmente de origen chino, en este complejo industrial.

Aunque aún no se ha hecho un anuncio oficial, el gobernador del estado de Bahía ha adelantado que el 4 de julio se anunciará la compra de la planta por parte de BYD, junto con un calendario de instalación y producción de vehículos.

Esta adquisición estratégica permitirá a BYD aprovechar la infraestructura y los recursos existentes en la fábrica de Camaçari para expandir su producción en la región.

Aunque aún no se han revelado los modelos específicos que se fabricarán en esta planta, se espera que la empresa utilice estas instalaciones para impulsar la fabricación de vehículos eléctricos y avanzar en su objetivo de promover la movilidad sostenible en América Latina.

Expansión de la producción de vehículos eléctricos en Brasil y potencial llegada a Argentina

BYD ya cuenta con una fábrica en Brasil dedicada al montaje de camiones desde 2015, ubicada en Campinas, Sao Paulo. Además, la compañía tiene otras dos fábricas en Brasil enfocadas en la producción de baterías y módulos fotovoltaicos.

Con la adquisición de la planta de la EcoSport en Camaçari, fortalecerá su capacidad de producción en Brasil y ampliará su catálogo de vehículos eléctricos en el país.

Aunque aún no se ha confirmado si los modelos fabricados en la planta de Camaçari llegarán a Argentina, esta expansión de BYD en la región puede allanar el camino para una potencial llegada al mercado argentino en el futuro.

Actualmente, el fabricante chino ya tiene siete modelos eléctricos disponibles en Brasil, incluyendo el recientemente lanzado Dolphin, que se caracteriza por su atractivo precio.

BYD es el segundo fabricante chino en aprovechar una planta previamente controlada por un fabricante de automóviles occidental en Brasil. 

La primera fue GWM (Great Wall Motors), que adquirió las instalaciones de Mercedes en Iracemápolis, San Pablo, para fabricar una gama de SUV y camionetas.

En Argentina, GWM ya ha establecido su presencia a través del ex Grupo Car One, que comercializa las marcas Haval y Great Wall.

Aunque BYD aún no ha ingresado al mercado argentino, su expansión en América Latina podría sentar las bases para su futura incursión en Argentina.

Acerca de BYD

Fundada en febrero de 1995 y presente en Europa desde 1998, BYD es uno de los mayores fabricantes mundiales de vehículos eléctricos e híbridos enchufables acumulando más de 3,8 millones de unidades vendidas.

Están presentes en 70 países y 400 ciudades desempeñando un papel muy relevante en industrias relacionadas con la automoción, la electrónica, las energías renovables y el transporte ferroviario.

BYD es una multinacional tecnológica de capital privado titular de más de 26.000 patentes que ha focalizado su estrategia en el desarrollo de innovaciones que comprenden la fabricación de baterías, motores eléctricos, sistemas de control electrónico y chips semiconductores.

Su objetivo es ofrecer soluciones que mejoran la vida de las personas, a través de la creación de un ecosistema completo de energía limpia que reduzca la dependencia mundial de los combustibles fósiles.

En los últimos años, han desarrollado importantes avances tecnológicos, como la Blade Battery, la e-Platform 3.0 y la tecnología Cell to body.